e per cominciare...

... ho preso in mano questa scatola della Dragon, e' un Borgward IV in 1/35. Lo sto costruendo da scatola, tanto per riprendere la mano con strumenti e pennelli. Onestamente, a parte i primi due giorni, pensavo peggio, invece sto procedendo spedito ed in maniera decente. Posto tre foto, una delle quali veramente pessima, scusate ma le ho fatte col telefono. Lo colorero' con una mimetica a tre toni su fondo sabbia, e sara' ambientato nella Francia del Nord, Primavera 1944.

dopo mille peripezie....

...sono tornato finalmente al modellismo attivo. Sono stati tre anni e mezzo intensi, di cambi di lavoro e nella vita che per varie vicissitudini, mi hanno purtroppo tenuto lontano dal modellismo. Ora ho riallestito il mio laboratorio, sto ri-iniziando ad incollare qualche pezzetto di plastica. Di sicuro ho perso molta manualita', ma la voglia non manca. A breve con aggiornamenti.

Modellismo tra Storia, divertimento e passione 6a edizione

come anticipato anche quest'anno La Compagnia Dei Modellisti Legnano organizzerò la sesta edizione della kermesse presso Villa Corvini a Parabiago. Come oramai da più di un lustro, poche chiacchiere e molti fatti da parte della CML, sia dal punto di vista delle presenze a mostre altrui con incetta di premi, sia di organizzare come sempre un evento che oramai è appuntamento fisso ed imprescindibile per i modellisti lombardi e non solo. Possiamo senza false modestie affermare che la nostra mostra rappresenta una delle più importanti della regione sia per qualità degli elaborati, sia per livello e numero dei partecipanti, provenienti da tutta italia. Particolare risalto sarà dato alla battaglia di El Alamein, essendo quest'anno il settantesimo anniversario della battaglia che immortalò La Folgore e il Regio Esercito nell'ooimpo dei combattenti più eroici e valorosi di tutti i tempi, per stessa ammissione degli Alleati e di Rommel.
Bando e scheda di iscrizione scaricabili da Modellismopiù oppure tramite facebook https://www.facebook.com/events/283176035081676/

Modellismo, tra storia divertimento e passione 2012.

Nel 2011 la Compagnia dei Modellisti Legnano si distingue come uno dei club più attivi, se non il più attivo, del legnanese. Oltre alle numerose presenze su riviste del settore, grazie agli articoli dei soci, partecipazioni alle competizioni nazionali, con numerosissimi riconoscimenti e premi ricevuti, anche quest'anno rinnoviamo il sodalizio con il comune di Parabiago, sempre disponibile, per la sesta edizione di Modellismo: tra storia divertimento e passione, appuntamento oramai fisso ed imperdibile del panorama modellistico nazionale.
La formula rimane sempre la stessa quindi mostra non competitiva con vari premi, aperta a tutte le età, livelli e tipologie di modelli.
Come sempre la CML, poche parole e molti fatti, anche quest'anno manda in porto l'operazione mostra grazie al nostro autofinanziamento ed all'appoggio di chi da sempre ci segue e ci sostiene.
A breve aggiornamenti, anche sul sito www.modellismopiu.it

Mostra Commemorativa a Galliate Lombardo.

La Compagnia dei Modellisti Legnano, in collaborazione con il comune di Galliate Lombardo (VA), sta organizzando una mostra non competitiva di modellismo, ma non solo, inserita nel contesto dei mercatini di Natale per la commemorazione dei 150 anni dell'Italia. Saranno esposte solo opere relative a mezzi militari italiani dal risorgimento in poi, è gratuita e non competitiva. Una buona occasione per visitare uno stupendo scorcio della nostra Lombardia, regione purtroppo spesso sottovalutata.
Io personalmente ho partecipato con due modelli, la Staghound ed Barchino, di cui posto due foto; vi aspettiamo. Per informazioni www.modellismopiu.it oppure il sito istituzionale del comune di Galliate Lombardo.

Jagdtiger

Visto che oramai l'articolo è stato pubblicato da Mezzi Corazzati, pensavo di postare le foto, ovviamente non quelle dell'articolo, ma quelle dia mia proprietà del passo passo, della costruzione del modello e del diorama. Riscrivere un passo passo simile all'articolo appena pubblicato lo ritengo superfluo, lascerò che siano le immagini a parlare. A breve novità, stay tuned
p.s. se tutto va bene entro due mesi potrò tornare al modellismo pratico e non solo teorico....

Mezzi Corazzati 66

Non per fare pubblicità, ma sul numero 66 di Mezzi Corazzati, di Luglio Agosto saranno presenti due miei articoli dedicati allo Jagdtiger che avrete intravisto sul mio blog.
Sono 10 pagine di articolo, sia modellistico con il passo passo del modello e del diorama, sia storico, con la storia del mezzo e nello specifico del 331, protagonista della scena.
Non resta che augurarvi buona lettura

semestre sabbatico

Come avrete notato, a causa di notevoli mutamenti nella mia vita (lavoro nuovo, casa nuova e conseguente trasloco)il mio blog è fermo da un po'...innannzi tutto ringrazio tutti partecipanti alla Mostra della CML, è stata un vero successo grazie anche all'appoggio del comune e della Caserma Nato di Solbiate Olona,senza di loro e senza voi partecipanti non saremmo mai arrivati così in alto.
Per quanto riguarda la mia produzione modellistica, penso che fino a settembre rimarrà tutto in stand by, in quanto dovrò trasferire il tutto nella nuova casa dove, udite udite, avrò un vero studio solo per fare modellismo.
Bene...il lavoro e gli scatoloni chiamano...a presto.

Modellismo, tra storia, divertimento e passione 2011 Quinta edizione della manifestazione storico - modellistica il 19 e 20 marzo 2011 a Parabiago (MI

E’ con grande piacere che posso annunciarvi, in via praticamente ufficiale, le date della nostra quinta edizione della mostra “Modellismo, tra storia, divertimento e passione”, che si terrà anche quest’anno!
Precisamente nei giorni 19 e 20 marzo 2011.
La “Compagnia dei Modellisti” di Legnano vi invita quindi già sin da ora a partecipare.

La mostra si terrà presso le sale di Villa Corvini a Parabiago (MI), in via Santa Maria 27, come per le ultime due edizioni.
La manifestazione sarà aperta alla partecipazione di modelli di ogni epoca, soggetto e tipologia, secondo la consolidata formula non competitiva, che ha caratterizzato l’esposizione sin dalla sua prima edizione (anche se riconoscimenti saranno offerti da sponsor e collaboratori, in modo particolare ai partecipanti Juniores).

Accanto alla tradizionale mostra, sarà sviluppato il tema focale del 150° Anniversario dell’Unità d’Italia, gestito in concerto con l’Amministrazione Comunale di Parabiago e con la collaborazione dell’Associazione Nazionale del Fante - Sezione di Legnano.
Per questo l’invito che vi rivolgiamo è di partecipare con i vostri pezzi dedicati al Risorgimento ed all’Unità nazionale (dai primi moti dell’800 sino alla Prima Guerra Mondiale, limiti temporali del lungo processo dell’unificazione italiana).

NELLA GIORNATA DI DOMENICA 20 MARZO SI TERRANNO DUE MINI CORSI PRATICO-TEORICI, IL PRIMO TENUTO DA GABRIELE TREBBI IN MERITO ALLA PITTURAZIONE DI FIGURINI AD ACRILICO, IL SECONDO TENUTO DA FEDERICO SANGREGORIO CHE TRATTERA' DI FILTRI E LAVAGGI SUI MODELLI, si richiede per gli interessati di segnalare con anticipo la loro partecipazione ai fini dell'organizzazione. OVVIAMENTE I CORSI SARANNO COMPLETAMENTE GRATUITI!

Come sempre cercheremo di curare al massimo sia la parte modellistica che la rievocazione storica, dando per la 5 volta di seguito lustro ad un appuntamento della zona Parabiago-Castellanza-Legnano dove orami siamo riconosciuti come punto di riferimento per la vita modellistica della zona, con una manifestazione, che nonostante non ci sia l’ambita medaglia, ha raccolto oltre 350 modelli per edizione.

Per maggiori informazioni www.modellismopiu.it oppure contattemi tramite il blog.

Grazie e Buon Anno a tutti!

Il 2010 è in dirittura di arrivo....

.. e mi sembra d'obbligo tirarne le somme. Per molti versi è stato un anno molto difficile, ma non certo negativo; anzi è ben nei momenti duri che (purtroppo) la vita ci da delle lezioni che ci aiutano a crescere ogni giorno, perchè chi pensa di essere arrivato, chi si ferma, è perduto! Posso affermare che è finito meglio di come è iniziato lavorativamente parlando; la mia squadra, fra le sue solite mille pazzie mi ha regalato 5 TITULI, mentre tanta gente rosica o se ne esce dal tombino per una sola domenica, per scomparire la domenica dopo grazie al gol di un Borriello qualsiasi, scartato e relegato in un angolo da anni.
Ho trascorso con Stefania delle ferie stupende e memorabili, emozioni e ricordi che porterò con me per tutta la vita....certi luoghi, in questo caso la Normandia, con annessi e connessi storici, ti segnano....ti lasciano dentro una tacca...se chiudi gli occhi un attimo, ad Omaha Beach non sentirai più il cadenzato e monotono infrangersi delle onde, ma il crepitare delle armi e le urla dei soldati, il boato delle esplosioni e delle bombe. e quando riaprirai gli occhi, anche solo per qualche secondo, l'acqua sarà rossa...Bloody Omaha. Non pensavo che eventi che non ti toccano direttamente potessero farti provare delle emozioni così profonde, ma vedere file di croci bianche, rivivere quei momenti ti segna....ti lascia appunto una tacca.
Modellisticamente un ottimo anno, con quasi 4 lavori ultimati ed un discreto numero di premi raccolti (7, fra cui tre terzi posti, un secondo posto e tre primi posti).
A tal propositi posto alcune anteprime di alcuni lavori terminati nel 2010. Di uno sicuramente preparerò un aggiornamento qui sul blog, l'altro dovrebbe essere pubblicato a breve su Mezzi Corazzati.
Prima di lasciarvi alle foto auguro un Buon Natale ed un felice 2011 a tutti.

Staghound Genova cavalleria, Somalia 1951

Cenni Storici
Benché l'autoblindo Staghound (segugio) fosse di produzione statunitense, essa non fu impiegata dalle forze Usa e tutta la produzione andò all'esercito britannico e ad altre forze alleate e del Commonwealth. Il progetto ebbe origine da una gara indetta dall'esercito Usa per l'approvvigionamento di un'autoblindo pesante, che non venne prodotta malgrado ne fossero stati costruiti alcuni prototipi perché nel frattempo s'era manifestata prioritaria l'esigenza di un autoblindo media. A seguito dell'elaborazione di specifiche basate in gran parte sul contributo dell'esperienza bellica fornito dagli inglesi, vennero costruiti due veicoli: il Light Armored Car (autoblindo leggera) T17, veicolo 6x6 della Ford, e il Light Armored Car T17E1 della Chevrolet.
Le autoblindo 6x6 T17 prodotte furono relativamente poche in quanto, alla data in cui il modello fu pronto per entrare in produzione, la richiesta di un grosso veicolo 6x6 era ormai superata. L'autoblindo 4x4 T17E1 entrò invece in produzione su larga scala anche se l'esercito Usa non ne aveva più necessità. La missione britannica per l'approvvigionamento dei carri richiese un lotto iniziale di 300 esemplari; altre ordinazioni seguirono rapidamente. Alla fine del 1942 cominciarono ad affluire i primi veicoli e così ebbe inizio la distribuzione delle T17E1, denominate Staghound Mk 1 ai reparti britannici e del Commonwealth. La Staghound si rivelò un veicolo spazioso e ben corazzato provvisto di una torretta armata di un cannone da 37 mm e di una mitragliatrice coassiale Browning da 7,62 mm. Di buon aspetto esteriore, di agevole guida e manutenzione, il veicolo era anche veloce e aveva una buona autonomia operativa. Entrò in azione per la prima volta in Italia nel 1943, in seguito venne distribuito ai reparti canadesi, neozelandesi, indiani e belgi. La Staghound aveva molte caratteristiche inusitate per il suo tempo, fra cui la trasmissione idraulica completamente automatica. La propulsione era assicurata da due motori, disposti uno a fianco all'altro nella parte posteriore, e la visibilità da un buon numero di iposcopi per l'equipaggio. Il brandeggio della torretta era a comando idraulico e l'armamento secondario era costituito da altre due mitragliatrici Browning da 7,62 mm: una montata su un supporto a piedistallo in funzione contraerei, l'altra nella parte frontale dello scafo.
Dopo l'entrata in servizio della Staghound, cominciarono ad apparire le varianti. Una di queste fu costituita dall'installazione di un obice per carro da 76,2 mm in sostituzione del cannone da 37 mm. Gli americani avevano prodotto la versione T17E3 con obice corto da 75 mm in torretta, ma essa, dopo l'introduzione della versione britannica denominata Staghound Mk II, non venne ulteriormente sviluppata. Un'altra innovazione britannica fu la Staghound Mk III, che comportò una trasformazione drastica del veicolo per poter montare la torretta con cannone da 75 mm del carro Crusader. Alcuni esemplari di questa versione vennero distribuiti nel 1944 ad alcuni reparti dei reggimenti autoblindo. Una variante di serie sviluppata negli Usa fu la Staghound AA (contraerei) (T17E2), in cui la torretta normale era sostituita da una a comando elettrico con due mitragliatrici Browning da 12,7 mm in funzione contraerei. Di questa versione vennero ordinati 1000 esemplari. ma la produzione ebbe termine nell'aprile del 1944 dopo che ne erano stati costruiti 789.
Si possono citare altre numerose trasformazioni e varianti locali dai modelli sminatori sperimentali, provvisti di rulli pesanti a spinta, alla Staghound Command versione, provvista di tetto ripiegabile, in cui l'eliminazione della torretta aumentava lo spazio interno disponibile per apparati radio supplementari. Frequenti furono le modifiche locali, come l'applicazione di cofani esterni per materiali, nonché di lancia-nebbiogeni e di mitragliatrici per aumentare le possibilità di difesa.
Dopo il 1945, la Staghound continuò ad essere impiegata nell'esercito britannico per diversi anni e venne anche ceduta all'India, al Sudafrica e alla Danimarca (che impiego la Staghound Mk III per alcuni anni) ed ovviamente all’Italia..

Caratteristiche Tecniche
Staghound Mk1
Equipaggio: 5 uomini
Peso: (in ordine di combattimento) 13.920 kg
Motore: due GMC 270, a 6 cilindri a benzina da 97 hp
Dimensioni:
- Lunghezza 5,486 mt
- Larghezza 2,69 mt
- Altezza 2,36 mt
Prestazioni:
- Velocità massima su strada 89 km/h
- Autonomia su strada 724 km
- Guado 0,8 mt, Pendenza 57%, Gradino 0,533 m

Il Modello
Il kit è quello commercializzato di recente da Italeri, comprensivo di fotoincisioni. Sono state effettuate alcune semplici modifiche elencate qui di seguito: autocostruzione di tutti i supporti degli attrezzi, autocostruzione tappo per il foro del faro (assente), autocostruzione del portatarga posteriore, autocostruzione dell’antenna, rifacimento di tutte le linee di saldatura. Il kit è stato poi completato con le decal fornite da Fabio d’Inzeo (decal non in produzione) per poter rappresentare un mezzo in dotazione al Genova Cavalleria ed operante in Somalia nel 1951.

.Bibliografia:
- Foto originali del mezzo conservato al Museo della Cecchignola
- Foto originali del mezzo conservato alla caserma del Nizza cavalleria di Pinerolo
- Foto di proprietà di Fabio d’Inzeoo scattate in Somalia
- Siti internet (www.corazzati.it ; www.modellismopiu.it; www.cavalleriaitaliana.it )

Palmares
- 2° premio CMV Varedo 2009 cat. mezzi militari 1/35
- Premio Italian Kits CMV Varedo 2009
- 3° premio mostra IPMS 2009 cat. Mezzi Militari 1/35
- 3° premio Mostra GML Milano 2010 cat. Mezzi Militari 1/35